DVWG

Verkehrskontor FrankfurtRheinMain, Hybrid Airships, Deutscher Mobilitätskongress 2026, Aviation, Luftverkekr, Klimawandel

Luftschiffe –
unterschätzte Alternative im Luftverkehr

26. Oktober 202627. Oktober 2026 Jürgen Schultheis Aviation, Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft, DVWG, Jürgen Schultheis, Klimawandel, Luftverkehr, Messe Frankfurt am Main, Rhein-Main-Verkehrsverbund, RMV, Stephan Rammler, Verkehrskontor FrankfurtRheinMain

Der Aviation-Sektor steht im Spannungsfeld zwischen eskalierender Erderhitzung einerseits und einem bis 2050 stark wachsenden Passagieraufkommen, das mit einer Zunahme des Kerosinverbrauchs bis zu einem Faktor von 3,8 verbunden ist. Zum Einsatz von Sustainable Aviation Fuels (SAFs) gibt es bislang keine Alternative: er ist notwendig, aber nicht hinreichend, um dem Flugverkehr bis 2050 die Klimawirksamkeit […]

„Kostenloser“ ÖPNV – eine Chance für die Verkehrswende

20. Februar 201811. November 2025 Jürgen Schultheis Assadollah Saighani, Bundesverwaltungsgericht, Bus, Dieselgate, DVWG, Externe Kosten, Fahrverbote, Jürgen Schultheis, Knut Ringat, Kostenloser ÖPNV, Mobilität, ÖPNV, Prof Dr Ing Udo J Becker, Prof. Dr.-Ing Carsten Sommer, Seattle, Straßenbahn, Transit Mall, Ulrich Maly, Umweltbundesamt, Universität Kassel, Verkehrssubventionen, WBGU 1 Comment

Das Konzept des „kostenlosen“ ÖPNV als Teil einer neuen vernetzten Mobilität, die dem Umweltverbund Vorfahrt einräumt, kann ein Beitrag sein, um eine weniger umweltschädliche Mobilität zu ermöglichen. Die Politik braucht aber mehr Mut, um solche Entscheidungen zu treffen. Auswirkungen von Fahrverboten können in diesem Kontext weniger gravierend sein als befürchtet. Ein Beispiel aus dem Autofahrerland […]

Verkehrskontor FrankfurtRheinMain

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Jürgen Schultheis Verkehrskontor FRM

"Wer Verkehr verantwortlich und generationsübergreifend innerhalb der planetaren Belastungsgrenzen planen, organisieren und managen will, muss neben ökologischen,ökonomischen und – zuweilen überschätzten - technischen Faktoren künftig weitaus stärker als bislang psychologische, ästhetische und soziale Faktoren berücksichtigen und das Thema stärker kontextualisieren."

DPG – DMG – GDCh

„Die menschengemachte globale Erwärmung ist eine reale Gefahr für den Fortbestand der menschlichen Zivilisation.“

Leopoldina – Nationale Akademie der Wissenschaften

„Wir erleben eine Tragödie der Langzeitziele. Täglich wächst die Kluft zwischen der sich abzeichnenden existentiellen Bedrohung durch den Klimawandel und immer wieder aufgeschobenem politischen Handeln.“

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WBGU

„Die Transformation zur Klimaverträglichkeit ist daher moralisch ebenso geboten wie die Abschaffung der Sklaverei und die Ächtung der Kinderarbeit.“

Herfried Münkler

"Der Kapitalismus ist eine Gesellschaftsordnung, die von sich aus kein Maß kennt. Maß und Maßstab müssen von außen an ihn herangetragen und gegen seine Dynamik durchgesetzt werden."
(Bild: Stephan Röhl)

Klimawandel

Robert Habeck

"Wir ziehen mit unserem täglichen Leben eine Spur der Verwüstung durch die Erde, und wir kümmern uns da noch nicht drum. Wenn wir ehrlich sind, müssten wir uns auch mal zumuten, dass das, was wir tun, Konsequenzen hat. Wir sind keine Engel, aber wir können versuchen, Schritt für Schritt die Konsequenzen ein bisschen weniger schlimm zu machen."
(Bild: Stefan Kaminski)

Alexander von Humboldt

"Alles ist Wechselwirkung"

Hans Joachim Schellnhuber

"Bei einer 3 Grad Erwärmung würden die inneren Tropen unbewohnbar werden, in dem Sinn, dass sie ohne Klimaanlage im Freien nicht länger als 3 Stunden überleben könnten, weil die Kombination aus Temperatur und Luftfeuchte uns physiologisch überfordern würde. Das heißt, dass dann bis zwei bis drei Milliarden Menschen keinen Lebensraum mehr hätten.
(Bild: Müller MSC)

Ben Hickey

Grafik: Ben Hickey / The Atlantic

Michael Müller

„Die Menschheit hat ein radikales Experiment mit der Zerbrechlichkeit der Erde begonnen.“
(Bild: Jens Neumann / Edgar Rodtmann)

Ann Telnaes

Grafik: Ann Telnaes / Washington Post

Hubert Markl

„Wir werden erst dann beanspruchen können, einen neuen, langfristig lebensfähigen und auch des Daseins werten Ordnungszustand der Biosphäre herbeigeführt zu haben, wenn es uns gelungen sein wird, unser ganzes, globales Wirtschaften in einen gleichgewichtigen Kreislauf produktiven Auf und Abbauens zu bringen , der nicht wie jetzt in atemberaubendem Tempo schädliche Folgen in Form irreversibler Umweltbelastungen und -zerstörungen anhäuft.“
(Bild: Max-Planck-Gesellschaft)

Putin spielt die erste Geige

Grafik: Siegfried Woldhek

Francisco Goya: Der Schlaf der Vernunft gebiert Monster

Klaus Michael Meyer-Abich

„Die Erinnerung an das Ganze ist nicht nur für die Medizin, sondern – angesichts der Grenzen des wirtschaftlichen Wachstums in der Natur – auch für die Gesellschaft der einzige Ausweg aus der Krise, in der die Menschheit geraten ist.“

Prof. Stefan Rahmstorf

„Without immediate, decisive climate protection measures, my children currently attending high school could already experience a 3-degree warmer earth. No one can say exactly what this world would look like – it would be too far outside the entire experience of human history. But almost certainly this earth would be full of horrors for the people who would have to experience it.“

Hans Jonas

„Die Zukunft aber ist in keinem Gremium vertreten: sie ist keine Kraft , die ihr Gewicht in die Waagschale werfen kann. Das Nichtexistente hat keine Lobby, und die Ungeborenen sind machtlos.“
(Bild: Hans Jonas Zentrum)

Carl Amery

„Wir brauchen eine Leitwissenschaft, welche den Menschen und die menschliche Gesellschaft fest und nachweisbar in das tatsächliche Netz planetarischer Beziehungen einbaut.“
(Bild: imago)

Schlagworte

Anthropozän Auto Aviation CDU CO2 CSU Digitalisierung Dirk Kannacher Ethik Ethik der Mobilität EU FDP Frankfurt Frankfurt am Main Frankfurter Rundschau FrankfurtRheinMain Fridays for Future GLS Bank Hans Jonas HOLM House of Logistics and Mobility Jürgen Schultheis Klimaneutralität Klimawandel Kohlendioxid Logistik Metropolregion Mobility Mobilität Mobilitätswende Nachhaltigkeit Prof. Dr. Michael Bongardt Radverkehr Regionalverband FrankfurtRheinMain RMV Stefan Carsten Sustainability Transformation Verantwortung Verbrennungsmotor Verkehr Verkehrskontor FrankfurtRheinMain Verkehrswende Wasserstoff ÖPNV

Sir Nicolas Stern

„People have not sufficiently understood the importance of the next 20 years. They are going to be the most decisive two decades in human history.“

Kenneth Boulding

„Jeder, der glaubt, exponentielles Wachstum kann andauernd weitergehen in einer endlichen Welt, ist entweder verrückt oder ein Ökonom.“

Vittorio Hösle

"Es wird eine der wichtigsten Aufgaben der Ethik des Jahrhunderts der Umwelt sein, dem Infinitismus der Moderne abzusagen und zum Maß zurückzufinden ... Der Mensch wird viele der Bedürfnisse abstreifen müssen, die er sich in den letzten vierzig Jahren zugelegt hat und die der Umwelt schaden, ja deren Universalisierung die Erde zerstören müsste." (Bild: University of Notre Dame)

Max Horkheimer

""Der Fortschritt droht das Ziel zunichte zu machen, das er verwirklichen soll - die Idee des Menschen."

Iring Fetscher

„Die ökologische Problematik hat zu einer Krise des Fortschritts geführt.“
(Bild: www.iring-fetscher.de)

Friedrich Engels

„Schmeicheln wir uns indes nicht zu sehr mit unsren menschlichen Siegen über die Natur. Für jeden solchen Sieg rächt sie sich an uns.“

Seiten

Albanien: Die Schwarze Hand ruft zur Rache am alten Geheimdienst auf
Albanien: Pappe hält den Giftstrom ins Erdreich nicht auf
Hilfe für Albanien – Teil 3: Hunger, Scham und Hass in den Augen der Kinder
Hilfe für Albanien – Teil 4: Abgemagerte Schafe suchen im Gestrüpp nach Futter
Hilfe für Albanien – Teil 5: Ein Grab inmitten des Straßenverkehrs
Hilfe für Albanien – Teil 6: Stundenlanges Bangen um die Hilfslieferung aus Deutschland
Hilfe für Albanien – Teil 7: Spendenübergabe unter Gewehren und Handgranaten
Hilfe für Albanien – Teil 8: Im Kinderkrankenhaus in Shkoder fehlt es an jeglicher Medizin
Hilfe für Albanien – Teil 1:Ein Transport für die Menschen im Norden des Landes
Hilfe für Albanien – Teil 2: Kleidung und Dollars erleichtern die Formalitäten
Albanien
Albanische Impressionen 1992
Apes of God
Apes of God – The LogMob – 2018
Apes of God – Treated Nature
Apes of God – Treated Nature
Apes of God – Treated Nature – Remix 2026
Autofreie Innenstadt in Frankfurt – Pro und Contra
Bärbel Schenker: „Virtuelle Region“ auf dem Weg in die Wirklichkeit
Broken Syllables – 6:15 Min
Burschenschaften:
Zwischen völkisch-nationalem und modern-liberalem Weltbild
Children of Imagination – 12:19 Min
City Maut – Vertreter aus Politik und Wirtschaft fordern eine Verkehrsabgabe
Das Gebäude der Frankfurter Rundschau
und der Umzug der Redaktion im Jahr 2005
Das Gesundheitssystem und die fehlende regionale Organisation
Das Weltbild war ein Traumbild –
die Außenpolitik des 1848-Parlamentes in Frankfurt
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Deichmann: „IG Farben gingen
wegen der Häftlinge nach Auschwitz“
Der Dreifarb Schwarz-Rot-Gold –
eine wechselvolle deutsche Geschichte
Der Fall Jähne –
Vergangenheit und Gegenwart
Der Fall Rushdie – die Buchmesse lässt wieder iranische Verlage zu
Der Fall Rushdie – Frankfurt hornet´s nest stirred up
Der Lärmreport – über Fluch und Segen des Frankfurter Flughafens
Deutsch-deutscher Grenzverkehr –
man kam sich nah und schwieg sich an
Die Erklärung zur Landschafts- und Strukturausstellung Regionale
Die Geschichte der Region
Rhein-Main beginnt gerade erst
Die Geschichte der Region Rhein-Main beginnt gerade erst
Die richtige Moral – der Fall Rushdie und was nun?
Die Verteidigung von Friedrich Jähne
Die Zukunft urbaner Mobilität
Die Zukunft urbaner Mobilität
Doulatabadi: „Der Iran braucht die Kontakte nach außen“
Elektrisch mobil sein in der Stadt –
Frankfurt baut zur IAA 2009 sieben Stromtankstellen auf
Ernst Moritz Arndt, der Mann fürs Volk
Express-Fahrradrouten durch Frankfurt –
Stadtplaner Albert Speer macht Vorschläge
Flughafen Frankfurt – vor 75 Jahren startete die erste
Linienmaschine von einem Airport, der Fluch und Segen zugleich ist
Fortbewegen – ohne gegen die Wand zu fahren
Forum Flughafen Region will mit
Sieben-Punkte Plan den Fluglärm reduzieren
FR-Seiten
Frankfurt öffnet sich zum Fluss – der Mainkai soll für den Autoverkehr gesperrt werden
Frankfurt will sich zum Main öffnen – und die Mainkur sperren
FrankfurtRheinMain – Wirtschaftsriese und Imagezwerg
Frankfurts Runde Ecke – eine Bilderschau
Geschichte
Globale Trends
Globale Trends – Hessen
Globale Trends – Links
Globale Trends – Studie
Globale Trends 2035
Globale Trends 2035 – hr-iNFO
Glückwunsch an die alte Dame –
die Frankfurter Rundschau ist 80 Jahre alt
Hans Helmut Kohl: „Der Region Rhein-Main fehlt die Identität“
Hartmut Schwesinger: „Image und Flair
sind wichtige Faktoren für Rhein-Main“
Hausinterne Nachbeben der Iran-Rushdie-Affäre
Herbert Beck: „Die Kultur ist
der entscheidende Faktor für die Region“
hr info Reihe zur Zukunftsstudie „Logistik und Mobilität in Hessen 2035“
IBA Rhein-Main 2005 – die sinnstiftende Aufgabe
IG Farben, Auschwitz und die Frage der
Verantwortung – der Fall Friedrich Jähne
IG Farben: Der furchtbare Alltag auf der Baustelle des Buna-Werks
Im Grundrauschen – eine Reise an Orte,
wo Menschen unter Verkehrslärm leiden
Ingeborg Flagge: „Kein London, aber ein Ort mit ungeheuerem Reiz“
Interview: Frank Albrecht sieht erhebliche Probleme
wegen der Sperrung der Frankfurter Hauptwache
Interview: Fraport-Chef Stefan Schulte über Aktiven Lärmschutz
Interview: Mediator Horst Zillessen kritisiert das Mediationsverfahren
Interviews
Ipsen: „Die Region in ihrer Gesamtheit wahrnehmbar machen“
Jürgen Schultheis – Links
Karl Ganser: Der große Dialog über Grenzen hinweg
Kommunaler Finanzausgleich
– über die Schwierigkeit, Geld zu verteilen
König Lustik – Jerome Bonaparte
und die Rehabilitation eines Regenten
Lärmmessung: Städte in der Region übermitteln keine Daten an das Umwelthaus
Miniatures in my Boudoir – 2:18 Min
Mrs Schilizzi – 8:15 Min
Oriental Repetitions of fastidious Art, Part 1 – 8:11 Min
Oriental Repetitions of fastidious Art, Part 2 – 8:28 Min
PaterNoster IV
PaterNoster IV – 23:50 Min
Präsentationen
Probebetrieb für den gekrümmten Landeanflug
Raumordnung und Raumentwicklung in
Deutschland am Beispiel des Frankfurter Flughafens
Regionale – ein Rückblick aus aktuellem Anlass
auf die Landschafts- und Strukturausstellung in FrankfurtRheinMain
- Die Regionale – ein Aufbruchssignal für
  die Metropolregion FrankfurtRheinMain
Regionalkonferenz: Mit Kompetenzzentren
die Position der Region Rhein-Main stärken
Riederwald: Verkehrsminister Tiefensee
setzt den ersten Spatenstich für den Tunnel
Rise on two Wings: Waiting for Music – 9:40 Min
Rise on two Wings: Waiting for Philosophy – 8:49 Min
Robert Sterl – auf der Suche
nach dem ursprünglichen Menschenwesen
Rolf Breuer: „Es geht hier um eine Optimierungsinitiative“
Rushdie-Affäre
Shadow the Fact – Sir Septimus Wilkinson – 8:52 Min
Starker Widerstand gegen
das Nachtflugverbot am Frankfurter Flughafen
Teuzl ! Dêr Rîbl pèchelet ! Eine Hommage an Landrat Jochen Riebel
Texte & Vorträge
- FrankfurtRheinMain – zur Lage der Metropolregion im Jahr 2014
The Antechamber of Soulmadness – 8:39 Min
The King of two Faces – Apes of God – 9:04 Min
The LogMob – 5:41 Min
The other Hand – 7:13 Min
The Truth of chill Obscurity – 5:46 Min
This Night wounds Time – 4:54 Min
Thomas Reussenzehn baut
den weltweit ersten Eco-Röhrenverstärker
Treated Nature – Dead Progress and Man made Madness – 9:00 Min
Treated Nature – It´s up to us – 8:58 Min
Treated Nature – The Dawn of Fame – 7:13 Min
Über mich
Umzug der FR nach Sachsenhausen 2005
Veranstaltungen
Verkehrsminister Peter Ramsauer inspiziert der A661 in Frankfurt
Videos
Wilhelm Bender – das Gesicht des Frankfurter Flughafens
Wolfgang Christ: „Sinn und Sinnlichkeit
für die Region Rhein-Main schaffen“
Zukunft Mobilität
„Die Bauausstellung ist eine Chance für das Rhein-Main-Gebiet“

John Stuart Mill

"Volkswirtschaftler müssen sich schon immer dessen bewusst gewesen sein, dass eine Steigerung von Wohlstand nicht endlos sein kann."
(Bild: London Stereoscopic Company)

Leon Wieseltier

""In the digital universe, knowledge is reduced to the status of information. Who will any longer remember that knowledge is to information as art is to kitsch - that information is the most inferior kind of knowledge, because it is the most external."
(Foto: CC BY-NC-ND 2.0)

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